カスタムカーの車両開発・製造・販売をしている有限会社ドゥー・エンジニアリングの新着情報

富士チャンピオンレースロードスターカップNDオープンクラス車両用にVOLTEX製リアウイングが認定されました。

2021年10月28日以降開催の富士ロードスターカップレースから使用可能になります。

富士チャンピンレースシリーズとして開催されているロードスターカップレース（RSC）がマツダホームページのモータースポーツ情報に加わりました。

毎レースレポートがMZRacingサイトでも公開されますのでご期待下さい。

ロードスターカップNA／NBレース車両最低重量を20kg軽量化いたします。

HP掲載規則変更とともに、2021年規則書冊子を作成しておりますのでご希望がありましたらDO富士工場までお越し下さい。

富士チャンピオンレースに於けるマツダ車レースの特別規則が確定しました。
主な変更点は以下の通りです。
NC/NDチャレンジクラスはパーティレース車両規則に準じタイヤ規定が変更され、Adrenalin RE003は使用禁止となりRE004のみが認められます。
NCロードスターチャレンジクラスの最低重量が全車1100kgとなります。
デミオレースブレーキパッド及びシューの指定部品が解除され銘柄選択が自由となりました。

2021年マツダ車レース開催スケジュールが確定しました。
富士スピードウェイ開催レースは、オリンピック自転車競技会場となるため昨年同様6月～9月サーキット休止の変則スケジュールによる開催となっております。

富士ロードスターカップレースは、NAからNDまで全てのロードスターが参加可能な年間3戦のシリーズ開催です。
第2戦はスーパー耐久24時間レース前座レースとしての開催となりました。
マツダ耐久レースは現在暫定スケジュールとなっております。（富士スピードウェイレース開催日は未定）

オリンピック及びコロナ状況によりスケジュールが変更となる場合がありますことご承知置き下さい。