カスタムカーの車両開発・製造・販売をしている有限会社ドゥー・エンジニアリングの新着情報

5/9～10富士チャンピオンレース及び5/23～24富士ワンメイクレース祭りの中止に伴い、同レースで開催されるロードスターN1及びナンバー付ロードスターカップレースが中止もしくは延期となります。

コロナ終焉が見えずレース再開が未定となりましたが、
早期再開を実現するためにも人との接触を避ける事でコロナ感染を防ぎ早期復活を目指しましょう。

富士チャンピオンレースに於けるマツダ車レースの特別規則が確定しました。

主な変更点は以下の通りです。

クラス別指定タイヤの変更により排気量に準じた戦闘力となるイコールコンディション規定が導入されました。
・NA/NB車両指定タイヤ変更　BS 71R⇒BS RE004
・最低車両重量変更　実情に合わせた重量調整実施

NCチャレンジクラス
パーティレース参加車両のスピードリミター解除が禁止されましたが富士チャンピオンレースでは従来通り解除が認められます。
パーティーレース車両規定で参加する車両は最低車両重量20kg軽減による参加が認められます。

10/10～11に開催される富士チャンピンレースシリーズ第2戦に、ナンバー付車両のロードスターカップレースの追加開催が確定しました。

10/11ワンデーレースで開催され年間3戦のシリーズ戦となります。

富士チャンピオンレース参加車両向けDMA特別規則の主な改定概要に関しお知らせいたします。

RSC1.6、RSC1.8：指定タイヤAdrenalin RE-004に変更（コストダウン）
RSC2.0(NDERC)：車両重量20kg軽量（現状順応）
NA6CE N1：車両重量10kg軽量（性能調整）
ND5RC N1：車両重量110kg増量（現状順応）
その他：現状車両に合わせた適正化

詳細につきましては確定次第公示いたします。

ロードスターカップレース指定タイヤを参加コスト軽減を目的に下記の通り変更いたします。

変更車両
・RSC1.6（NA6CE、NB6C）
・RSC1.8（NA8C、NB8C）

変更前　BS RE-71R　195/50R15
変更後　BS Adrenalin RE-004　195/55R15

5/24開催の第1戦から適応いたします。