カスタムカーの車両開発・製造・販売をしている有限会社ドゥー・エンジニアリングの新着情報

全日本ラリー選手権第10戦（最終戦）がMSCC主催により福島県で10/31～11/3開催の予定でしたが、この度の台風19号により開催中止が決定いたしました。

最終戦の結果次第で2019年全日本ラリー選手権チャンピオン獲得の可能性のあったエントラントにとっては残念ですが、使用予定の林道補修が困難なため中止という苦汁の選択となってしまいました。

来年の活躍に期待すると共に、被災地の方々に心よりお見舞い申し上げます。

2019年富士チャンピオンレース最終戦の開催日程が再度変更になりました。

2019/11/30～12/1　⇒　2019/11/30

開催カテゴリに変更はありません。

富士チャンピオンレース第3戦からNC及びND参加車両のECU(PCM)に関し、2019年ロードスターカップレース車両規則準拠の検査を実施いたします。
検査タイミングは予選終了後及び決勝終了後に、技術オフィシャルによるPCMデーター抜き取り作業を実施いたします。
指定車両はご協力のほどよろしくお願いいたします。

2019年富士チャンピオンレース最終戦の開催日程が変更になりました。

2019/12/14～15　⇒　2019/11/30～12/1

開催カテゴリに変更はありません。

今年の全日本ラリークラス分け変更により、AT及びAE車両が JN6 クラスとして新設されました。
AT車両は国内競技車両規則ラリー車両のRJ・RPN車両で排気量1500cc以下のATに限定されたクラスとなっています。
マツダファミリア4WDが1985年以降の全日本ラリーで大活躍以来なんと34年が過ぎ去ってしまいました。
昨今はデミオ(DE5FS・DJLFS)が参加し頑張っていますが、今年新設されたAT／AEクラスにはロータリーエンジン搭載車のRX-8が参戦し頑張っています。
ジムカーナで大活躍のNDロードスターですが、舗装路ラリーでロードスターAT車の活躍が期待出来るのではないでしょうか？