カスタムカーの車両開発・製造・販売をしている有限会社ドゥー・エンジニアリングの新着情報

2025年5月31日のロードスターカップ第１戦が、スーパー耐久24時間レース開催のサポートレースとしてフルグリッド54台の参加で開催されます。

JAF公認レースに於ける最大出走台数は当該サーキットのPIT数を上限とする規定のため富士スピードウエイ開催レースは参加台数が最大45台となっていますが、参加台数の多いレースに対する特任申請が認められフルグリッド54台でのレース開催が可能となりました。

2025年富士スピードウエイで開催されるロードスターカップレース特別規則書が公開されました。

車両規則変更はありませんが、認定部品を２点追加いたしました。

※NDロードスターデフマウント亀裂軽減目的にPWERFLEXブッシュの追加装着が第１戦から使用可能

※ブレーキ性能向上に有効な純正BREMBOディスクローターの廉価仕様DIXCEL製をオープンクラス限定認定部品として追加

2025年マツダ車によるレース開催スケジュール2024年12月23日現在の情報を公開しました。

富士ロードスターカップレースは、NAからNDまで全てのロードスターを対象とした排気量別ワンメイクレースで2025年も年間４戦のシリーズ戦として開催いたします。

ND5RC/ND5RE及びNCEC車両は、パーティレース同様改造範囲の少ないチャレンジクラスと改造範囲を広げたオープンクラスが設定され、パーティレース車両はチェレンジクラスに参加可能な車両となっています。

NDオープンクラス車両は、スーパー耐久レース参戦のロードスターに肉薄した運動性能を有し、ドライバーの運転スキルを発揮することができる格好のレースとなっていて人気上昇中です。

年度末に開催されていたGOODYEAR Dream Capは、年明け2026年の早期開催が検討されています。

2025年富士ロードスターカップレースから予選トップ車両のDig Spiceデーターを公開いたします。
ご自身の車両にDig Spiceを搭載し、ご自分の走行データーと比較することでラップタイム改善に貢献します。

走行ライン・ブレーキングポイント・横Gなどを比較することでラップタイム改善が可能となります。

手始めに11月3日開催のRSC4予選データーを公開いたしました。
Dig Spiceを所有していない方には、特別価格で提供いたしますのでご相談下さい。

新規部品４点が認定され申請１か月後のレースから使用可能となっています。

第１戦（4/14開催）以後使用可能
ND-E-015　フロントバンパー ガレージベリー
ND-E-016　フロントバンパー ガレージベリー
ND-E-017　バンパー用ダクト ガレージベリー

第2戦（5/25）以後使用可能
ND-E-018　インテイクパイプ　村上モーター
ND-E-019　ND用フロントガーニッシュ
ND-E-020　ND用リアガーニッシュ