カスタムカーの車両開発・製造・販売をしている有限会社ドゥー・エンジニアリングの新着情報

マキシム製EXマニホールド交換で中速トルクが向上し、レブリミットまでストレス無く立ち上がり富士スピードウエイフルコースで1～2秒のラップタイムアップが確認されました。

スポーツ触媒装着により警告灯が担当する場合がありますが、ＤＯ独自のコンピュータープログラム書込によりエンジン不具合の心配なく走行性能発揮が可能となります。
高性能化による排気温度上昇をも制御することで、スポーツ触媒の損傷防止にも貢献しています。

より高性能化を目指したチューンドアッププログラムがインストールされたデモ車の試乗も可能ですのでご相談下さい。
 

FD3Sのエンジン性能向上を目的に剥き出しエアークリーナーを装着するオーナーが多くおりますが、高回転域の性能向上があるものの、吸気温度上昇するなどデメリットがあり純正エアークリーナーボックスに戻すオーナーが増加している昨今です。

しかしながら、エアーボックスを入手しても純正ブラケットが生産終了となっており取付が困難となっています。

取付に困っているオーナーの要望にお応えしてＤＯではブラケット3点セットを限定生産し供給してまいりましたが、この度生産数を増やし大幅値下げをいたしましたのでご利用下さい。

RX-8及びNCロードスターリアサスペンションロッドにPOWERFLEXブッシュを挿入して新発売！

標準装備のリアアームは加硫ゴム仕様のためブッシュ強化が困難ですが、新品アームのブッシュを抜き取りPOWERFLEXブッシュを組み込みました。

ロードスターＲＦ用 PCM Reprogram Type-R が開発テストで好結果が得られDO-ENGINEERINGから発売を開始しました。

中速から高回転域にわたるプログラム解析により、快適性とともにサーキットでのタイムアップも実現するプログラムを体験して下さい。

英国POWERFLEXの特殊ウレタン製強化ブッシュはインナーカラーとの組み合わせによりストローク作動に影響なくアライメント変化を抑える事が出来ます。

通常の硬度アップブッシュと異なる特徴は、DO-ENGINEERINGがお勧めする強化サスペンションブッシュセットです。