全日本ラリー選手権第10戦（最終戦）がMSCC主催により福島県で10/31～11/3開催の予定でしたが、この度の台風19号により開催中止が決定いたしました。
最終戦の結果次第で2019年全日本ラリー選手権チャンピオン獲得の可能性のあったエントラントにとっては残念ですが、使用予定の林道補修が困難なため中止という苦汁の選択となってしまいました。
来年の活躍に期待すると共に、被災地の方々に心よりお見舞い申し上げます。
カスタムカーの車両開発・製造・販売をしている有限会社ドゥー・エンジニアリングの新着情報
NEWS
有限会社ドゥー・エンジニアリングからのNEWS
ドゥー・エンジニアリングでは、モータスポーツのひとつでもあるレース開催等の支援も行っています。
レースの規則情報や、店舗からのお知らせなど、新着情報をご紹介しておりますのでご確認ください。
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2019年富士チャンピオンレース最終戦開催日再変更
2019/10/102019年富士チャンピオンレース最終戦の開催日程が再度変更になりました。
2019/11/30～12/1 ⇒ 2019/11/30
開催カテゴリに変更はありません。
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2019年富士ロードスターカップレースPCM検査実施
2019/08/17富士チャンピオンレース第3戦からNC及びND参加車両のECU(PCM)に関し、2019年ロードスターカップレース車両規則準拠の検査を実施いたします。
検査タイミングは予選終了後及び決勝終了後に、技術オフィシャルによるPCMデーター抜き取り作業を実施いたします。
指定車両はご協力のほどよろしくお願いいたします。 -
富士チャンピオンレース最終戦開催日程変更
2019/08/042019年富士チャンピオンレース最終戦の開催日程が変更になりました。
2019/12/14～15 ⇒ 2019/11/30～12/1
開催カテゴリに変更はありません。
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全日本ラリーJN6クラスでRX-8が活躍中
2019/07/08今年の全日本ラリークラス分け変更により、AT及びAE車両が JN6 クラスとして新設されました。
AT車両は国内競技車両規則ラリー車両のRJ・RPN車両で排気量1500cc以下のATに限定されたクラスとなっています。
マツダファミリア4WDが1985年以降の全日本ラリーで大活躍以来なんと34年が過ぎ去ってしまいました。
昨今はデミオ(DE5FS・DJLFS)が参加し頑張っていますが、今年新設されたAT／AEクラスにはロータリーエンジン搭載車のRX-8が参戦し頑張っています。
ジムカーナで大活躍のNDロードスターですが、舗装路ラリーでロードスターAT車の活躍が期待出来るのではないでしょうか？
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ＤＯショッピングページリニューアルの御案内
2019/10/23DO-ENGINEERINGショッピングページでの商品検索を容易にするためのリニューアルを実施いたします。
１０月２９日から新しいHPをご利用頂けますが、リニューアル作業に伴い前日のメール送受信が利用出来なくなります。
お問合せの回答などが遅れるなど、ご迷惑をお掛けする場合がございますがご容赦のほどよろしくお願いいたします。
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Pipercross エアーフィルター
2019/09/06英国製Pipercrossエアーフィルターは世界のチューニングメーカーへのOEM供給やモータースポーツ車両に採用されています。多くのチューナーが使用する理由はポリウレタン製トリプルフォームにあり、吸入抵抗が少なくエンジン性能向上に貢献します。
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RX-7、RX-8用補修カプラー追加設定
2019/07/23電子スロットル、ノックセンサー、その他補修用カプラーの追加設定をしました。
ハーネスコネクターの熱害などによる破損修理でお困りの方はご利用下さい。 -
Roadster 30th Anniversary Meeting at FUJI
2019/07/201989年ロードスター発売開始から30周年記念イベントが、9月23日(月,祝日)富士スピードウェイにて開催されます。
ロードスター開発主査の中山雅氏らによるトークショーも開催され、ピット裏のAパドックにはDO-ENGINEERINGブースに富士チャンピンレース参加車両のNDロードスター及びデミオディーゼルを出展いたします。
マツダ車チューニングからモータースポーツ参加までご相談を承っておりますので是非お立ち寄りください。メインコースでは、ロードスターパーティーレースⅢ交流戦及びマツダ耐久レースが開催されていますのでレース観戦もお楽しみ頂けます。
詳細はMZRacingホームページにて公開されていますのでご確認下さい。
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VOLK RACING TE37SL SONIC 新発売
2019/07/19スポーツホイールとして非の打ち所のない性能を持つTE37 SONICを更に磨き上げ、SL称号を得るに値するチューンを実装して新発売されました。
解析・試作・実機テストを繰り返しす事で、センター部とリムフランジ部分をグラム単位で削ぎ落としながら性能はそのままでマイナス100gを実現。
ドゥー・エンジニアリングは、お車のカスタマイズができるカスタムショップです。
マツダから独立した会社のため、マツダ車におけるカスタムは特におすすめです。
また、モータースポーツへの参戦も積極的に支援しています。
ドゥー・エンジニアリングが運営するレースには、当社が手掛けたカスタムカーを使用し、ライセンスの取得とドライバーズアイテムをそろえていただくことで、ご参加いただけます。
また、オリジナルブランドのパーツ販売だけでなく、お車への施工までを当社で担うことも可能です。
ぜひお気軽にご相談くださいませ。