RX-8　T/MコンバージョンKIT | マツダ車のカスタムカーを開発・製造・販売している有限会社ドゥー・エンジニアリングのブログ

RX-8、SE3P（ハイパワー）前期標準搭載６速アイシンT/Mを 後期標準搭載６速マツダT/Mへ　ボルトオンにてコンバートした際、ニュートラルSW、およびバックアップSWハーネスの加工が必要になります。

こちらは そういっためんどうな配線のはんだ付け等の手間もなく、カプラーオンで簡単に取り付け可能になるKITです。

それに加え 元々純正品で設定のあったカプラーハーネスブラケットが現在生産中止となっているので、互換品としましたオリジナルブラケット（SUS304）も付属します。

多少重くはなりますが 防錆効果のあるステンレスで作製しているので腐食しずらくなっています。

装着時の様子です。

ブラケットはボルト３本、ハーネスはカプラーオンのみで簡単に取り付け可能です。

＊アイシンT/M6速(前期)から　マツダT/M6速(後期)に変換する際、後期シフトチェンジレバーと後期6速用レリーズベアリングが必要となりますのでご注意ください。